Veel ingebouwde besturingsfuncties voor vereenvoudigde automatisering en procesoptimalisatie

Controle

Besturingsmodus

V/f-controle

Sensorloze stroomvectorbesturing zonder PG-kaart ((SVC)

Sensor snelheidsfluxvectorregeling met PG-kaart (VC)

Werkwijze

Snelheidsregeling, koppelregeling ((SVC en VC)

Versnellingsbereik

1Voor de toepassing van de in lid 1 bedoelde voorwaarden:

1- Ik heb geen idee.

11000 (VC)

De snelheidsregeling is nauwkeurig

± 0,5%(V/f)

± 0,2%(SVC)

± 0,02%(VC)

Snelheid van reactie

5 Hz ((V/f)

20 Hz ((SVC)

50 Hz ((VC)

frequentiebereik

0.00 ¢2000.00Hz(V/f)

0.00 ¢200 ¢Hz(SVC)

00,00 ‰ 400 Hz(VC)

Invoerfrequentie-resolutie

Digitale instelling: 0,01 Hz

Analooginstelling: maximale frequentie x 0,1%

Startmoment

150%/0,5 Hz(V/f)

180%/0,25 Hz(SVC)

200%/0Hz(VC)

Naast de in punt 6.2.4.1 vermelde parameters moet ook de volgende factor worden gebruikt:

SVC:binnen 5Hz10%,boven 5Hz5%

VC:30,0%

V/f-curve

V / f curve type: rechte lijn, meerpunts, vermogen functie, V / f scheiding;

Ondersteuning van koppelverhoging: automatische koppelverhoging (fabrieksinstelling), handmatige koppelverhoging

Frequentiegegeleveringsram

Ondersteuning van lineaire en S-curve versnelling en vertraging;

4 groepen versnellings- en vertragingstijd, instelbereik 0,00s ~ 60000s

DC-busspanningsregeling

Beheersing van de stalling bij overspanning: beperking van de energieopwekking van de motor door de uitgangsfrequentie aan te passen om te voorkomen dat de spanningsfout wordt overgeslagen;

Onderspanningsstallingsregeling: controle van het vermogen van de motor door de uitgangsfrequentie aan te passen om scheeflopen te voorkomen

VdcMax-regeling: beperkt het door de motor gegenereerde vermogen door de uitgangsfrequentie aan te passen om een overspanning te voorkomen;

VdcMin-besturing: controle van het vermogen van de motor door de uitgangsfrequentie aan te passen, om sprongonderspanningsfout te voorkomen

Dragerfrequentie

1kHz 12kHz ((Afhankelijk van het type)

Startmethode

Directe start (kan gelijkstroomrem op elkaar worden geplaatst); snelheidscontrole start

Stopmethode

Verminderend remmen (kan gelijkstroomremmen overlappen); vrij om te stoppen

Hoofdcontrolefunctie

Joggingcontrole, droopcontrole, tot 16 versnellingen, gevaarlijke snelheidsvermijding, swingfrequentie, versnellings- en vertragingstijdschakeling, VF-separatie, over-excitatieremmen,proces PID-controle, slaap- en ontwakingsfunctie, ingebouwde eenvoudige PLC-logica, virtuele input- en outputterminals, ingebouwde vertragingseenheid, ingebouwde vergelijkingseenheid en logische eenheid, back-up en herstel van parameters,een perfect foutrecord,fout reset, twee groepen motorparametersvrij schakelen, software swap uitgang bedrading, terminals UP / DOWN

17 groep synchrone motorbesturing

P17.00

Aanvankelijke positie-identificatiemodus

0:Pulsonderzoek

1: Hoogfrequente injectie

1

★

P17.01

Aanvankelijke positie-identificatie-stroom

50% ∼ 180%

100%

★

P17.03

Definitie van de lage snelheidszone

00,1% ~ 60,0%

100,0%

★

P17.07

Hoogfrequente injectieamplitude

5% ~ 50,0%

Voor de amplitude van de hoogfrequente signaalinjectie, hoe hoger de ingestelde waarde, hoe hoger de nauwkeurigheid van de positie-identificatie, maar hoe groter het geluid van de motor.De ingestelde waarde moet zo klein mogelijk zijn wanneer de nauwkeurigheid voldoet aan de eisen van de.

200,0%

☆

P17.11

Werkwijze bij lage snelheid in SVC

0De normale manier

1: Hoogfrequente injectie

0

★

P17.12

Geen belastingstroom bij lage snelheid in SVC

00,0% 100,0%

20%

☆

P17.13

Geen belastingstroom bij hoge snelheid in SVC

00,0% 50,0%

20,0%

☆

P17.18

MTPA-controle

0:invalide

1:toegankelijk

MTPA is de maximale koppelstroomverhouding. MTPA kan de motorstroom verminderen wanneer SVC en VC onder belasting draaien.

0

☆

P17.19

MTPA-regelatietijd

Hoe kleiner de ingestelde waarde, hoe sneller de MTPA zal handelen, het zal leiden tot huidige oscillatie als ingestelde waarde te klein

0.500

☆