Het is makkelijk om de snelheid van de motor te zien, maar het koppel bepaalt vaak of een industriële machine kan starten en vlot kan draaien.een machine kan koppel nodig hebben om wrijving te overwinnenEen aandrijving die het nuttige koppel bij lage snelheden behoudt, is in veel toepassingen belangrijk.

Deze vereiste verschilt van eenvoudige ventilator en pomp taak. Centrifuge ventilatoren en pompen hebben normaal gesproken minder koppel nodig naarmate de snelheid afneemt.en heftoestellen kunnen een constante koppelbelasting hebbenAls de motor niet voldoende koppel kan ontwikkelen, kan de machine stilstaan, langzaam versnellen, de processtabiliteit verliezen of de aandrijving overbelasten.

Waarom een eenvoudige snelheidsbeheersing misschien niet voldoende is?

De basisvolt per hertz regelaar verandert de uitgangsspanning en de frequentie samen.Spanningsdaling in de motor stator wordt aanzienlijkerAls de magnetische stroom niet correct wordt onderhouden, kan de motor minder koppel en meer warmte produceren.

Een koppelverhoging kan de startprestaties verbeteren, maar moet voorzichtig worden gebruikt. Te weinig kan de motor zwak maken, terwijl te veel stroom en temperatuur kan verhogen.Vectorcontrole is vaak een betere aanpakHet regelt de motorstroom en scheidt de stroom die verband houdt met de magnetische stroom van de stroom die verband houdt met het koppel.

Sensorloze vectorbesturing kan in veel toepassingen zonder encoder een goed koppel en snelheidsregeling met lage snelheid bieden.Gesloten lus vectorbesturing gebruikt encoder feedback en kan worden geselecteerd wanneer de machine een nauwkeurige snelheid nodig heeftDe juiste keuze is afhankelijk van het motortype, de belasting en de vereisten.

Waar het koppel bij lage snelheid van belang is?

Een geladen vervoerband moet misschien langzaam starten, maar toch voldoende koppel produceren om de volledige lading te verplaatsen.Mixers en extruders kunnen hoge weerstand ondervinden wanneer het materiaal dikker wordt of wanneer het proces uit rust begintIn het oprol- en ontrolapparatuur helpt een stabiel koppel de spanning van het materiaal te behouden wanneer de roldiameter verandert.

De aandrijving moet samenwerken met het mechanische rem- en bedieningssysteem, zodat de lading veilig wordt vastgehouden en verplaatst.Een VFD mag niet als enige veiligheidsinrichting worden beschouwd.De motor, het remsysteem, de grensbescherming en de besturing moeten als één systeem worden ontworpen.

Betrouwbaar laag snelheidsmoment kan een soepelere versnelling ondersteunen, mechanische schokken verminderen, stallingen voorkomen en de consistentie van het proces verbeteren.

Motorkoeling en aandrijving

Bij een lage snelheid is het een thermische uitdaging. Veel standaardmotoren gebruiken een koelventilator op de as. Wanneer de motor vertraagt, vertraagt ook de ventilator.Een motor die lange tijd met een laag toerental een hoog koppel levert, kan sneller warmte opwekken dan verwijderenDit kan een omvormermotor, een onafhankelijk aangedreven koelventilator, een lagere grens van het continue koppel of een ander mechanisch ontwerp vereisen.

De ingenieurs moeten de nominale stroom, het startkoppel, de werkcyclus, de versnellingstijd, de traagheid, de versnellingsbakverhoudingomgevingstemperatuurEen aandrijving met een capaciteit van slechts kilowatt kan ongeschikt zijn als de machine vaak hard moet starten of lang moet draaien bij lage snelheden.

Inbedrijfstelling en bescherming

De juiste motorgegevens zijn essentieel: nominale spanning, stroom, frequentie, snelheid, vermogen, verbindingsmethode en besturingsmodus moeten nauwkeurig worden ingevoerd.Motoridentificatie of automatische afstemming kan de aandrijving helpen een beter besturingsmodel te bouwen wanneer de toepassing dit toelaatTijdens de inbedrijfstelling moeten gebruikers testen onder reële belasting en stroom, temperatuur, trillingen, rampprestaties en alarmen controleren.

Torkbeperkingen kunnen helpen mechanische overbelasting te voorkomen, terwijl versnellings- en vertragingsinstellingen de belasting op de machine kunnen verminderen.Verticale of hoge traagheidsbelastingen kunnen tijdens het vertragen energie aan de aandrijving teruggeven, moeten de remvereisten dus worden beoordeeld vóór volledige werking.

Voor industriële projecten die een lage koppelprestatie vereisen, kan VEIKONG VFD530 worden geëvalueerd voor PMSM- en inductiemotortoepassingen.belastingsprofielDe definitieve selectie dient ook rekening te houden met de mechanische systemen en de omstandigheden op het terrein.

De prestaties bij lage snelheid en hoog koppel zijn niet één enkel getal op een datasheet, maar het resultaat van het afstemmen van de motor, de aandrijflijn, de koelmethode, de overbelastingcapaciteit, de versnellingsbak,en ingebruikname proces naar de echte machineWanneer deze elementen samen worden geselecteerd, kan een VFD een betrouwbaarder beweging en een betere beheersing van het proces bieden bij de snelheden waar het werk vaak het moeilijkst is.

Gerelateerde woorden:

VFD met laag toerental en hoog koppel

vectorbesturingsaandrijving

Ik...industriële motorkoppelregeling